Sân bay Quốc tế Long Thành Hàng Không Tương Lai của Việt Nam
Sân bay Quốc tế Long Thành, tên chính thức là Cảng hàng không quốc tế Long Thành (IATA: LTH, ICAO: VVLT), là một sân bay quốc tế đang được xây dựng tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, cách Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 40 km về phía Đông. Sân bay này được kỳ vọng sẽ trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam, với công suất lên đến 100 triệu hành khách/năm sau khi hoàn thành tất cả các giai đoạn. Sân bay Long Thành đóng vai trò quan trọng trong việc giảm tải cho sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất hiện đang quá tải, đồng thời thúc đẩy sự phát triển kinh tế của khu vực Đông Nam Bộ và cả nước. Dự kiến sân bay sẽ đi vào hoạt động thương mại từ giữa năm 2026.
Tổng Quan về Dự án Sân bay Quốc tế Long Thành
Mục tiêu và Sự Cần Thiết
Sân bay Quốc tế Long Thành được xây dựng nhằm giải quyết tình trạng quá tải của sân bay Tân Sơn Nhất, sân bay quốc tế duy nhất hiện tại phục vụ khu vực đô thị TP.HCM. Tân Sơn Nhất đang phải đối mặt với tình trạng tắc nghẽn giao thông và tiếng ồn ngày càng gia tăng, đồng thời không có khả năng mở rộng do sự phát triển đô thị xung quanh. Sân bay Long Thành sẽ đóng vai trò là một giải pháp thay thế, giảm áp lực cho Tân Sơn Nhất và đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng cao. Dự án cũng được kỳ vọng sẽ trở thành một trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế, cạnh tranh với các sân bay lớn khác trong khu vực Đông Nam Á như Changi (Singapore) và Suvarnabhumi (Thái Lan).
Vị trí Địa lý và Kết nối Giao thông
Sân bay Long Thành nằm trên địa bàn 6 xã của huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, bao gồm Long An, Bình Sơn, Cẩm Đường, Suối Trầu, Bàu Cạn và Long Phước. Sân bay có vị trí chiến lược, gần quốc lộ 51 và các tuyến cao tốc quan trọng như cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và cao tốc Bến Lức – Long Thành. Khoảng cách từ sân bay đến TP.HCM là khoảng 40 km, đến sân bay Tân Sơn Nhất là 43 km, và đến thành phố Biên Hòa là 30 km. Để kết nối sân bay với các khu vực lân cận, Việt Nam đã xây dựng thêm hai tuyến đường: đường T1 dài 3,8 km kết nối với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và quốc lộ 51, và đường T2 dài 3,5 km kết nối đường T1 với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Ngoài ra, dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành và đường Vành đai 4 TP.HCM cũng đang được triển khai để tăng cường khả năng kết nối của sân bay.
Quy mô và Công suất
Sân bay Long Thành có tổng diện tích 5.000 ha, là sân bay lớn nhất Việt Nam. Sau khi hoàn thành tất cả các giai đoạn, sân bay sẽ có 4 đường cất hạ cánh với chiều dài 4.000m và bề rộng 75m, và 4 nhà ga hành khách với tổng công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm. Giai đoạn 1 của dự án bao gồm xây dựng một đường cất hạ cánh và một nhà ga hành khách với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Thiết kế nhà ga hành khách được lấy cảm hứng từ hình ảnh hoa sen, tích hợp công nghệ tự động hóa cao và hiện đại. Sân bay cũng được trang bị các tiện ích khác như hệ thống làm thủ tục check-in tự động, kiểm tra an ninh bằng công nghệ tiên tiến, khu vực thương mại, cửa hàng miễn thuế và phòng chờ hạng thương gia.
Tổng Mức Đầu tư và Phân kỳ Đầu tư
Tổng mức đầu tư dự kiến cho toàn bộ dự án Sân bay Long Thành là khoảng 336.630 tỷ đồng (tương đương khoảng 16 tỷ USD). Trong đó, giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư gần 110.000 tỷ đồng (khoảng 4,7 tỷ USD). Dự án được chia thành 3 giai đoạn chính:
Giai đoạn 1 (2021-2026): Xây dựng một đường cất hạ cánh và một nhà ga hành khách, công suất 25 triệu hành khách/năm.
Giai đoạn 2 (2026-2035): Tiếp tục xây dựng thêm một đường cất hạ cánh và một nhà ga hành khách để nâng công suất lên 50 triệu hành khách/năm.
Giai đoạn 3 (Sau năm 2035): Hoàn thành các hạng mục còn lại để đạt công suất tối đa 100 triệu hành khách/năm.
Dự án cũng được chia thành 4 dự án thành phần, bao gồm: trụ sở các cơ quan nhà nước, các công trình phục vụ quản lý bay, các công trình thiết yếu phục vụ hoạt động sân bay, và các công trình dịch vụ mặt đất.
Tiến Độ Xây Dựng và Kế hoạch Khai thác
Tình hình Triển khai Hiện Tại
Tính đến tháng 1 năm 2026, dự án Sân bay Quốc tế Long Thành đang được triển khai tích cực, với mục tiêu hoàn thành cơ bản trong năm 2025 và đưa vào khai thác thương mại từ giữa năm 2026. Các hạng mục chính như nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh, đài không lưu và sân đỗ máy bay đang được đẩy nhanh tiến độ.
Nhà ga hành khách: Đã hoàn thành toàn bộ kết cấu bê tông cốt thép các tầng và khung thép mái. Công tác lắp đặt vách kính mặt dựng dự kiến hoàn thành trong tháng 1 năm 2026, sau đó sẽ tiến hành hoàn thiện nội thất và cảnh quan.
Đường cất hạ cánh: Đường cất hạ cánh số 1 đã sẵn sàng. Đường cất hạ cánh số 2 đang được triển khai rầm rộ với các lớp bê tông xi măng chuyên dụng, dự kiến kịp thông luồng vào tháng 6/2026.
Đài kiểm soát không lưu: Đã cơ bản hoàn tất phần xây dựng từ cuối năm 2025.
Hệ thống kỹ thuật: Các đội ngũ kỹ thuật đang tập trung lắp đặt hệ thống thiết bị cơ điện và mạng lưới cáp ngầm. Hệ thống radar và trạm phát sóng vô tuyến đã bắt đầu hoạt động, phục vụ thành công các chuyến bay kỹ thuật vào cuối năm 2025.
Kế hoạch Khai thác và Chuyển đổi Chuyến bay
Sân bay Long Thành dự kiến sẽ bắt đầu khai thác thương mại từ giữa năm 2026. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) có kế hoạch chuyển tất cả các chuyến bay đường dài từ sân bay Tân Sơn Nhất sang Long Thành, định vị sân bay mới là cửa ngõ quốc tế chính của Việt Nam. Sân bay Tân Sơn Nhất sẽ tập trung vào các chuyến bay trong khu vực Đông Nam Á. Vietnam Airlines và Vietjet Air dự kiến sẽ là những hãng hàng không chủ lực hoạt động tại Long Thành. Các hãng vận tải hàng hóa như FedEx và UPS cũng đã bày tỏ sự quan tâm đến việc khai thác tại sân bay. Theo kế hoạch, sân bay Long Thành sẽ mở đầu với công suất 2,6 triệu hành khách, và nhanh chóng tăng lên 15 triệu hành khách vào cuối năm 2027.
